વિભક્ત શક્તિ એ સલામત તકનીકોમાં શામેલ છે જે આજે મોટા પ્રમાણમાં વીજળી ઉત્પન્ન કરે છે. અતિશય પ્રભાવને કારણે પરમાણુ શક્તિ જોખમ આકારણી કરી શકે છે તે પરમાણુ પાવર પ્લાન્ટની રચના, નિર્માણ અને તેના સમગ્ર જીવનચક્ર માટેનું એક અભિન્ન ભાગ છે. પરમાણુ અકસ્માતોને સમજવું અને ઘટાડવું અકસ્માત સહન કરનારા બળતણ સ્વરૂપો, નવા રિએક્ટર, રેડિયેશન મોનિટરિંગ અને માનવ સ્વાસ્થ્ય પરની અસરને સમજવા જેવા પ્રયત્નો કરે છે. પરમાણુ શક્તિ 50 વર્ષથી વધુ સમયથી વિશ્વસનીય ઊજા સ્ત્રોત છે. હાલમાં યુ.એસ. અણુશક્તિ દ્વારા તેની વીજળીનો 20% ઉત્પાદન કરે છે. તે ચાલુ છે વિશ્વસનીય વીજળી ઉત્પન્ન એ ઘરેલું ઉ્રજા સુરક્ષા અને ગ્રીનહાઉસ ગેસ ઉત્સર્જનમાં ઘટાડો તરફ દોરી જવા માટેનો એક ખૂણો પત્થર છે. નવીનીકરણીય ઉર્ર્જા સ્રોતો સાથે પરમાણુ CO2 ના ઉત્સર્જનની અસરોને ઘટાડવામાં સક્ષમ છે અને તેથી ગ્લોબલ વોર્મિંગ. પરમાણુ બળતણની energyંચી dર્જા ઘનતા અને તેના સમગ્ર વિશ્વમાં હોવાને કારણે, પરમાણુ શક્તિ પર્યાવરણને નોંધપાત્ર અસર કર્યા વિના વિશ્વની energyર્જાની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરવા માટે ખૂબ સંભાવના ધરાવે છે (એટલે કે બળતણ મ...
એરોસ્પેસ એન્જિનિયરિંગ, જેને એરોનોટિકલ એન્જિનિયરિંગ અથવા અવકાશયાત્રીય એન્જિનિયરિંગ પણ કહેવામાં આવે છે, જે પૃથ્વીના વાતાવરણમાં અથવા બાહ્ય અવકાશમાં કાર્યરત વાહનોની રચના, વિકાસ, બાંધકામ, પરીક્ષણ અને કામગીરી સાથે સંબંધિત એન્જીનીયરીંગનું ક્ષેત્ર છે. 1958 માં એરોસ્પેસ એન્જિનિયરિંગની પ્રથમ વ્યાખ્યા, ફ્લાઇટ વાહનોના વિકાસના એક ક્ષેત્ર તરીકે પૃથ્વીના વાતાવરણ અને તેનાથી ઉપરની જગ્યાને ધ્યાનમાં લેતા દેખાઇ. આજે વધુ સમાવિષ્ટ એરોસ્પેસ વ્યાખ્યામાં સામાન્ય રીતે એરોનોટિકલ એન્જિનિયરિંગ અને અવકાશયાત્રીય એન્જિનિયરિંગ શબ્દો બદલાયા છે. એરોનોટિકલ એન્જિનિયરિંગના મૂળિયાઓને મિકેનિકલ એન્જિનિયરિંગના શરૂઆતના દિવસો, શોધકોની વિભાવનાઓ અને સૈદ્ધાંતિક ભૌતિકશાસ્ત્રની શાખા, એરોોડાયનેમિક્સના પ્રારંભિક અભ્યાસ સુધી શોધી શકાય છે. ફ્લાઇટ વાહનોના પ્રારંભિક સ્કેચ લિયોનાર્ડો દા વિન્સી દ્વારા દોરવામાં આવ્યા હતા, જેમણે સંતોષ માટે બે વિચારો સૂચવ્યા હતા. પ્રથમ પક્ષીઓની ફ્લાઇટનું અનુકરણ કરવા માટે ફ્લપિંગ પાંખોનો ઉપયોગ કરતી એક ઉડતી મશીન હતી. બીજો વિચાર હવાઈ સ્ક્રૂ હતો, જે હેલિકોપ્ટરનો પુરોગામી હતો. ...